Santiago → Shenzhen
Um voo privado de Santiago a Shenzhen percorre 10,118 milhas náuticas (18,738 km) e leva cerca de 43h 11m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$901K – R$1,339K só de ida — aproximadamente R$280,103 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 9 escalas para reabastecer | 43h 11m | R$901K – R$1,339K | R$1,409K – R$1,878K | R$1,440K – R$1,946K | R$280,103 | 6,199 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 35h 09m | R$853K – R$1,222K | R$1,340K – R$1,722K | R$1,374K – R$1,794K | R$259,394 | 6,727 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 28h 53m | R$976K – R$1,423K | R$1,527K – R$1,998K | R$1,568K – R$2,090K | R$299,867 | 10,368 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 26h 18m | R$1,170K – R$1,714K | R$1,825K – R$2,397K | R$1,873K – R$2,511K | R$360,445 | 14,469 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 24h 33m | R$1,357K – R$1,992K | R$2,112K – R$2,780K | R$2,169K – R$2,915K | R$418,538 | 16,443 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 20m | R$1,626K – R$2,544K | R$2,527K – R$3,544K | R$2,595K – R$3,716K | R$521,159 | 19,533 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 42m | R$1,893K – R$2,963K | R$2,935K – R$4,118K | R$3,016K – R$4,328K | R$607,095 | 24,918 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 48m | R$3,178K – R$5,782K | R$4,956K – R$8,066K | R$5,070K – R$8,417K | R$1,119,992 | 51,236 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 10,118 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
Santiago: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Arturo Merino Benítez SCEL
Grande hub · pista de 12,303 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Shenzhen: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Grande hub · pista de 12,467 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 44.2 h | 6,199 kg | R$280,103 |
| Companhia aérea, econômica | 25.4 h | 1874 kg | Normalmente R$12,142–R$30,355 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24.9 h | 7495 kg | Normalmente R$50,592–R$121,421 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.