Custo de um jato particular
São Paulo → Baku
Um voo privado de São Paulo a Baku percorre 6,603 milhas náuticas (12,229 km) e leva cerca de 27h 38m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $107K – $159K só de ida — aproximadamente $33,183 por assento.
6,603 nm
Distância ortodrômica
27h 38m
Tempo de voo (turboélice)
28.6h vs 17.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,967 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1223 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 27h 38m | $107K – $159K | $167K – $222K | $172K – $235K | $33,183 | 3,967 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 23h 24m | $106K – $152K | $167K – $214K | $173K – $228K | $32,232 | 4,478 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 01m | $120K – $175K | $188K – $246K | $195K – $263K | $36,834 | 6,826 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 33m | $147K – $214K | $229K – $300K | $238K – $321K | $45,060 | 9,661 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 09m | $167K – $245K | $260K – $342K | $271K – $367K | $51,449 | 10,822 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 06m | $196K – $306K | $305K – $427K | $317K – $459K | $62,801 | 12,643 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 32m | $239K – $372K | $371K – $519K | $386K – $558K | $76,337 | 16,681 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 24m | $383K – $697K | $598K – $972K | $619K – $1,037K | $134,989 | 33,169 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly São Paulo–Baku non-stop
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Baku: where you’d land
- Heydar Aliyev International Airport UBBB
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 28.6 h | 3,967 kg | $33,183 |
| Companhia aérea, econômica | 17.9 h | 1223 kg | Typically $1,467–$3,669 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 17.4 h | 4891 kg | Typically $6,114–$14,674 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.