São Paulo → Tianjin
Um voo privado de São Paulo a Tianjin percorre 9,572 milhas náuticas (17,727 km) e leva cerca de 40h 29m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$843K – R$1,254K só de ida — aproximadamente R$262,213 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 40h 29m | R$843K – R$1,254K | R$1,318K – R$1,757K | R$1,349K – R$1,825K | R$262,213 | 5,812 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 33h 40m | R$820K – R$1,173K | R$1,289K – R$1,655K | R$1,323K – R$1,727K | R$249,183 | 6,444 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 27h 35m | R$935K – R$1,362K | R$1,464K – R$1,914K | R$1,504K – R$2,006K | R$287,102 | 9,901 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 25h 03m | R$1,118K – R$1,636K | R$1,744K – R$2,290K | R$1,793K – R$2,403K | R$344,196 | 13,786 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 23h 21m | R$1,294K – R$1,899K | R$2,016K – R$2,652K | R$2,073K – R$2,787K | R$399,114 | 15,647 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 22h 10m | R$1,548K – R$2,421K | R$2,408K – R$3,374K | R$2,476K – R$3,547K | R$496,130 | 18,561 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 35m | R$1,799K – R$2,815K | R$2,791K – R$3,913K | R$2,872K – R$4,124K | R$576,823 | 23,639 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 51m | R$2,884K – R$5,279K | R$4,482K – R$7,341K | R$4,596K – R$7,692K | R$1,020,379 | 47,065 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem?
Prepare um plano com custos de referência e baixe sem compartilhar seus contatos.
Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 9,572 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
São Paulo: onde você pousaria
- Aeroporto de Sorocaba SDCO
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,347 ft · 80 min até o centro · 24h - Aeroporto de São Paulo/Congonhas SBSP
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,365 ft · 25 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos SBGR
Grande hub · pista de 12,139 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Tianjin: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Tianjin-Binhai ZBTJ
Grande hub · pista de 11,811 ft · 25 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 41.5 h | 5,812 kg | R$262,213 |
| Companhia aérea, econômica | 24.3 h | 1773 kg | Normalmente R$11,487–R$28,717 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 23.8 h | 7091 kg | Normalmente R$47,862–R$114,868 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.