Custo de um jato particular
Scottsdale → Hangzhou
Um voo privado de Scottsdale a Hangzhou percorre 5,959 milhas náuticas (11,037 km) e leva cerca de 25h 20m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $98,341 – $146K só de ida — aproximadamente $30,554 por assento.
5,959 nm
Distância ortodrômica
25h 20m
Tempo de voo (turboélice)
26.3h vs 16.6h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,637 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1104 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 20m | $98,341 – $146K | $154K – $205K | $160K – $217K | $30,554 | 3,637 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 20h 54m | $94,802 – $136K | $149K – $191K | $155K – $205K | $28,792 | 4,001 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 44m | $105K – $153K | $164K – $215K | $172K – $232K | $32,308 | 6,007 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 21m | $127K – $186K | $199K – $261K | $208K – $282K | $39,194 | 8,443 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 45m | $153K – $224K | $239K – $314K | $250K – $339K | $47,207 | 9,884 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 44m | $179K – $280K | $279K – $390K | $291K – $422K | $57,337 | 11,497 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 13m | $218K – $340K | $340K – $474K | $355K – $513K | $69,728 | 15,172 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 00m | $350K – $636K | $547K – $888K | $568K – $953K | $123,289 | 30,156 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Scottsdale–Hangzhou non-stop
Scottsdale: where you’d land
- Scottsdale Airport KSDL
Business-aviation airport · 8,249 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Phoenix Sky Harbor International Airport KPHX
Major hub · 11,489 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 26.3 h | 3,637 kg | $30,554 |
| Companhia aérea, econômica | 16.6 h | 1104 kg | Typically $1,324–$3,311 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.1 h | 4415 kg | Typically $5,518–$13,244 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.