
Seattle → Grand Cayman
Um voo privado de Seattle a Grand Cayman percorre 2,613 milhas náuticas (4,840 km) e leva cerca de 5h 59m em um jato super médio. Para 4 passageiros, espere cerca de R$339K – R$497K só de ida — aproximadamente R$104,549 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 08m | R$237K – R$352K | R$372K – R$494K | R$403K – R$562K | R$73,640 | 1,598 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 2 escalas para reabastecer | 8h 52m | R$220K – R$314K | R$346K – R$443K | R$379K – R$516K | R$66,755 | 1,696 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 16m | R$252K – R$367K | R$396K – R$517K | R$436K – R$608K | R$77,436 | 2,610 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 6h 59m | R$324K – R$472K | R$509K – R$664K | R$558K – R$778K | R$99,544 | 3,846 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 5h 59m | R$339K – R$497K | R$528K – R$695K | R$584K – R$830K | R$104,549 | 4,007 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 5h 52m | R$423K – R$659K | R$660K – R$921K | R$727K – R$1,094K | R$135,313 | 4,907 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 5h 38m | R$516K – R$801K | R$805K – R$1,120K | R$886K – R$1,330K | R$164,549 | 6,469 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 5h 59m | R$830K – R$1,500K | R$1,299K – R$2,100K | R$1,412K – R$2,451K | R$291,260 | 12,878 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Seattle–Grand Cayman sem escalas
Seattle: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional do Condado de King (Boeing Field) KBFI
Aeroporto de aviação executiva · pista de 10,000 ft · 15 min até o centro · customs · 24h - Paine Field (Aeroporto do Condado de Snohomish) KPAE
Aeroporto com terminal privado · pista de 9,010 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma KSEA
Grande hub · pista de 11,901 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Grand Cayman: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Owen Roberts MWCR
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,596 ft · 10 min até o centro · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato super médio) | 7 h | 4,007 kg | R$104,549 |
| Companhia aérea, econômica | 9.5 h | 484 kg | Normalmente R$3,136–R$7,840 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 9 h | 1936 kg | Normalmente R$13,067–R$31,361 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.


