Custo de um jato particular
Seattle → Nice
Um voo privado de Seattle a Nice percorre 4,717 milhas náuticas (8,735 km) e leva cerca de 9h 56m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $162K – $254K só de ida — aproximadamente $52,070 por assento.
4,717 nm
Distância ortodrômica
9h 56m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 13.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,399 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 874 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 09m | $78,555 – $117K | $123K – $164K | $129K – $176K | $24,394 | 2,892 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 16h 48m | $76,709 – $110K | $121K – $155K | $127K – $168K | $23,278 | 3,215 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 13h 47m | $87,782 – $128K | $138K – $180K | $145K – $197K | $26,926 | 4,945 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 31m | $105K – $154K | $165K – $216K | $174K – $237K | $32,345 | 6,889 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 18m | $117K – $172K | $183K – $240K | $193K – $265K | $36,120 | 7,572 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 05m | $146K – $228K | $228K – $319K | $241K – $351K | $46,785 | 9,283 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 56m | $162K – $254K | $252K – $353K | $267K – $392K | $52,070 | 11,399 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 33m | $261K – $477K | $405K – $663K | $426K – $728K | $92,175 | 22,724 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Seattle–Nice non-stop
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto de Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,399 kg | $52,070 |
| Companhia aérea, econômica | 13.9 h | 874 kg | Typically $1,048–$2,621 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.4 h | 3494 kg | Typically $4,368–$10,482 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.