Custo de um jato particular
Singapura → Nice
Um voo privado de Singapura a Nice percorre 5,633 milhas náuticas (10,432 km) e leva cerca de 24h 10m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $94,100 – $140K só de ida — aproximadamente $29,221 por assento.
5,633 nm
Distância ortodrômica
24h 10m
Tempo de voo (turboélice)
25.2h vs 15.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,469 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1043 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 10m | $94,100 – $140K | $147K – $196K | $153K – $209K | $29,221 | 3,469 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 20h 01m | $91,134 – $130K | $143K – $184K | $150K – $197K | $27,663 | 3,833 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 15h 58m | $101K – $147K | $157K – $206K | $165K – $223K | $30,895 | 5,728 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 36m | $121K – $178K | $190K – $249K | $199K – $270K | $37,396 | 8,035 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 03m | $146K – $214K | $229K – $300K | $239K – $325K | $45,058 | 9,409 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 02m | $170K – $266K | $265K – $371K | $278K – $403K | $54,567 | 10,915 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 33m | $208K – $323K | $324K – $451K | $339K – $490K | $66,379 | 14,408 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 18m | $334K – $605K | $522K – $846K | $543K – $911K | $117,359 | 28,629 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Singapura–Nice non-stop
Singapura: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto de Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 25.2 h | 3,469 kg | $29,221 |
| Companhia aérea, econômica | 15.9 h | 1043 kg | Typically $1,252–$3,130 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.4 h | 4173 kg | Typically $5,216–$12,519 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.