Custo de um jato particular
Seul → Kansas City
Um voo privado de Seul a Kansas City percorre 5,668 milhas náuticas (10,498 km) e leva cerca de 24h 18m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $94,557 – $140K só de ida — aproximadamente $29,365 por assento.
5,668 nm
Distância ortodrômica
24h 18m
Tempo de voo (turboélice)
25.3h vs 16h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,487 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1050 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 18m | $94,557 – $140K | $148K – $197K | $154K – $210K | $29,365 | 3,487 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 20h 07m | $91,530 – $131K | $144K – $185K | $150K – $198K | $27,785 | 3,851 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 03m | $101K – $147K | $158K – $207K | $166K – $224K | $31,047 | 5,758 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 41m | $122K – $179K | $191K – $250K | $200K – $271K | $37,590 | 8,079 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 07m | $147K – $215K | $230K – $301K | $240K – $326K | $45,290 | 9,461 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 07m | $171K – $268K | $267K – $373K | $279K – $405K | $54,866 | 10,978 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 37m | $209K – $325K | $326K – $454K | $341K – $493K | $66,740 | 14,490 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 22m | $336K – $608K | $525K – $850K | $546K – $915K | $117,998 | 28,794 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Seul–Kansas City non-stop
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Kansas City: where you’d land
- Charles B. Wheeler Downtown Airport KMKC
Business-aviation airport · 7,002 ft runway · 5 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 25.3 h | 3,487 kg | $29,365 |
| Companhia aérea, econômica | 16 h | 1050 kg | Typically $1,260–$3,149 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.5 h | 4199 kg | Typically $5,249–$12,597 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.