Custo de um jato particular
Seul → Londres
Um voo privado de Seul a Londres percorre 4,783 milhas náuticas (8,858 km) e leva cerca de 10h 04m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $165K – $257K só de ida — aproximadamente $52,749 por assento.
4,783 nm
Distância ortodrômica
10h 04m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.1h vs 14.1h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,554 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 886 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 23m | $79,416 – $118K | $124K – $165K | $130K – $178K | $24,665 | 2,926 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 16h 59m | $77,453 – $111K | $122K – $156K | $128K – $170K | $23,507 | 3,249 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 13h 56m | $88,704 – $129K | $139K – $182K | $147K – $199K | $27,213 | 5,002 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 40m | $106K – $155K | $166K – $218K | $175K – $239K | $32,709 | 6,972 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 27m | $119K – $174K | $185K – $243K | $195K – $268K | $36,556 | 7,669 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 14m | $148K – $231K | $231K – $323K | $244K – $355K | $47,347 | 9,400 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 10h 04m | $165K – $257K | $255K – $358K | $270K – $397K | $52,749 | 11,554 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 42m | $264K – $483K | $410K – $672K | $431K – $737K | $93,378 | 23,034 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Seul–Londres non-stop
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 8,005 ft · 60 min até o centro · alfândega - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,925 ft · 40 min até o centro · alfândega - London City Airport EGLC
Aeroporto com terminal privado · pista de 4,948 ft · 25 min até o centro · alfândega
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.1 h | 11,554 kg | $52,749 |
| Companhia aérea, econômica | 14.1 h | 886 kg | Typically $1,063–$2,657 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.6 h | 3543 kg | Typically $4,429–$10,629 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.