
Washington, D.C. → Londres
Um voo privado de Washington, D.C. a Londres percorre 3,207 milhas náuticas (5,939 km) e leva cerca de 7h 07m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$507K – R$793K só de ida — aproximadamente R$162,529 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 15m | R$279K – R$415K | R$436K – R$581K | R$467K – R$649K | R$86,735 | 1,902 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 11h 13m | R$278K – R$397K | R$438K – R$561K | R$471K – R$633K | R$84,391 | 2,147 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 9h 26m | R$329K – R$477K | R$517K – R$673K | R$557K – R$765K | R$100,705 | 3,386 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 20m | R$381K – R$556K | R$596K – R$781K | R$645K – R$894K | R$117,207 | 4,588 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 01m | R$460K – R$671K | R$720K – R$942K | R$777K – R$1,077K | R$141,323 | 5,373 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 07m | R$507K – R$793K | R$789K – R$1,105K | R$857K – R$1,278K | R$162,529 | 5,965 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 6h 51m | R$618K – R$962K | R$962K – R$1,342K | R$1,043K – R$1,553K | R$197,467 | 7,860 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 16m | R$993K – R$1,804K | R$1,550K – R$2,518K | R$1,663K – R$2,869K | R$349,537 | 15,657 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Washington, D.C.–Londres sem escalas
Washington, D.C.: onde você pousaria
- Aeroporto Regional de Manassas KHEF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 6,200 ft · 50 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Washington-Dulles KIAD
Grande hub · pista de 11,501 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington KDCA
Grande hub · pista de 7,169 ft · 10 min até o centro · customs
Londres: onde você pousaria
- Aeroporto de Farnborough EGLF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 8,005 ft · 60 min até o centro · customs - Aeroporto de Londres-Biggin Hill EGKB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,925 ft · 40 min até o centro · customs - Aeroporto de Londres-City EGLC
Aeroporto com terminal privado · pista de 4,948 ft · 25 min até o centro · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 8.1 h | 5,965 kg | R$162,529 |
| Companhia aérea, econômica | 10.7 h | 594 kg | Normalmente R$3,848–R$9,621 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10.2 h | 2376 kg | Normalmente R$16,035–R$38,485 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.

