Custo de um jato particular
Shenzhen → Abuja
Um voo privado de Shenzhen a Abuja percorre 6,094 milhas náuticas (11,286 km) e leva cerca de 25h 49m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $100K – $149K só de ida — aproximadamente $31,104 por assento.
6,094 nm
Distância ortodrômica
25h 49m
Tempo de voo (turboélice)
26.8h vs 16.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,706 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1129 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 49m | $100K – $149K | $156K – $209K | $162K – $221K | $31,104 | 3,706 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 21h 16m | $96,318 – $138K | $151K – $194K | $158K – $208K | $29,259 | 4,071 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 04m | $107K – $156K | $167K – $219K | $175K – $236K | $32,891 | 6,122 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 39m | $130K – $190K | $202K – $266K | $211K – $287K | $39,937 | 8,612 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 03m | $156K – $229K | $244K – $320K | $254K – $345K | $48,096 | 10,081 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 01m | $183K – $285K | $284K – $398K | $297K – $430K | $58,482 | 11,737 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 29m | $223K – $346K | $346K – $483K | $361K – $522K | $71,113 | 15,488 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 18m | $357K – $649K | $558K – $906K | $579K – $971K | $125,740 | 30,787 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Shenzhen–Abuja non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Abuja: where you’d land
- Nnamdi Azikiwe International Airport DNAA
Major hub · 11,810 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 26.8 h | 3,706 kg | $31,104 |
| Companhia aérea, econômica | 16.9 h | 1129 kg | Typically $1,354–$3,386 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.4 h | 4515 kg | Typically $5,643–$13,544 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.