Custo de um jato particular
Shenzhen → Cairo
Um voo privado de Shenzhen a Cairo percorre 4,360 milhas náuticas (8,075 km) e leva cerca de 9h 12m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $151K – $236K só de ida — aproximadamente $48,408 por assento.
4,360 nm
Distância ortodrômica
9h 12m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.2h vs 13.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
10,563 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 807 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 07m | $70,290 – $105K | $110K – $146K | $116K – $159K | $21,855 | 2,601 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 05m | $68,580 – $98,078 | $108K – $138K | $114K – $152K | $20,832 | 2,887 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 11m | $76,928 – $112K | $120K – $158K | $128K – $175K | $23,643 | 4,371 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 43m | $98,891 – $144K | $155K – $203K | $164K – $224K | $30,380 | 6,443 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 32m | $110K – $161K | $171K – $225K | $181K – $250K | $33,770 | 7,053 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 20m | $137K – $213K | $214K – $298K | $227K – $330K | $43,758 | 8,647 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 12m | $151K – $236K | $235K – $329K | $250K – $368K | $48,408 | 10,563 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 47m | $242K – $443K | $377K – $617K | $398K – $682K | $85,693 | 21,055 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Shenzhen–Cairo non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Cairo: where you’d land
- Sphinx International Airport HESX
Airport with private terminal · 11,975 ft runway · 50 min to centre · customs - Cairo International Airport HECA
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.2 h | 10,563 kg | $48,408 |
| Companhia aérea, econômica | 13.2 h | 807 kg | Typically $969–$2,422 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.7 h | 3230 kg | Typically $4,037–$9,690 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.