Custo de um jato particular
Shenzhen → Los Angeles
Um voo privado de Shenzhen a Los Angeles percorre 6,274 milhas náuticas (11,620 km) e leva cerca de 26h 27m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $102K – $152K só de ida — aproximadamente $31,839 por assento.
6,274 nm
Distância ortodrômica
26h 27m
Tempo de voo (turboélice)
27.5h vs 17.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,798 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1162 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 26h 27m | $102K – $152K | $160K – $213K | $166K – $226K | $31,839 | 3,798 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 21h 45m | $98,341 – $141K | $155K – $198K | $161K – $212K | $29,882 | 4,164 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 18h 14m | $115K – $168K | $181K – $236K | $188K – $253K | $35,409 | 6,545 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 04m | $133K – $195K | $207K – $272K | $216K – $293K | $40,929 | 8,837 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 26m | $160K – $234K | $250K – $328K | $260K – $353K | $49,281 | 10,343 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 24m | $187K – $293K | $291K – $408K | $304K – $440K | $60,009 | 12,057 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 51m | $228K – $355K | $355K – $496K | $370K – $535K | $72,960 | 15,910 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 41m | $366K – $666K | $572K – $929K | $593K – $994K | $129,011 | 31,630 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Shenzhen–Los Angeles non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 27.5 h | 3,798 kg | $31,839 |
| Companhia aérea, econômica | 17.2 h | 1162 kg | Typically $1,394–$3,486 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.7 h | 4648 kg | Typically $5,810–$13,943 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.