Shenzhen → Punta del Este
Um voo privado de Shenzhen a Punta del Este percorre 9,871 milhas náuticas (18,281 km) e leva cerca de 41h 33m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$864K – R$1,286K só de ida — aproximadamente R$268,812 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 41h 33m | R$864K – R$1,286K | R$1,350K – R$1,801K | R$1,381K – R$1,869K | R$268,812 | 5,965 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 34h 29m | R$838K – R$1,200K | R$1,317K – R$1,692K | R$1,351K – R$1,764K | R$254,777 | 6,599 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 28h 18m | R$957K – R$1,396K | R$1,499K – R$1,960K | R$1,539K – R$2,052K | R$294,100 | 10,157 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 25h 44m | R$1,146K – R$1,678K | R$1,789K – R$2,349K | R$1,837K – R$2,462K | R$353,101 | 14,161 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 24h 00m | R$1,329K – R$1,950K | R$2,069K – R$2,722K | R$2,126K – R$2,857K | R$409,757 | 16,083 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 22h 48m | R$1,591K – R$2,488K | R$2,473K – R$3,467K | R$2,541K – R$3,640K | R$509,846 | 19,094 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 12m | R$1,851K – R$2,896K | R$2,870K – R$4,025K | R$2,951K – R$4,236K | R$593,411 | 24,340 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 15m | R$3,110K – R$5,656K | R$4,852K – R$7,892K | R$4,965K – R$8,243K | R$1,095,768 | 50,081 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 9,871 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
Shenzhen: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Grande hub · pista de 12,467 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Punta del Este: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo (Laguna del Sauce) SULS
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,890 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 42.6 h | 5,965 kg | R$268,812 |
| Companhia aérea, econômica | 24.9 h | 1828 kg | Normalmente R$11,846–R$29,615 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24.4 h | 7312 kg | Normalmente R$49,358–R$118,459 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.