Shenzhen → São Paulo
Um voo privado de Shenzhen a São Paulo percorre 9,728 milhas náuticas (18,017 km) e leva cerca de 41h 03m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$854K – R$1,271K só de ida — aproximadamente R$265,664 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 41h 03m | R$854K – R$1,271K | R$1,335K – R$1,780K | R$1,366K – R$1,848K | R$265,664 | 5,892 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 34h 06m | R$830K – R$1,187K | R$1,304K – R$1,674K | R$1,337K – R$1,747K | R$252,110 | 6,525 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 27h 58m | R$946K – R$1,380K | R$1,482K – R$1,938K | R$1,523K – R$2,030K | R$290,763 | 10,035 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 25h 25m | R$1,133K – R$1,658K | R$1,767K – R$2,321K | R$1,816K – R$2,434K | R$348,856 | 13,982 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 23h 42m | R$1,312K – R$1,925K | R$2,044K – R$2,689K | R$2,100K – R$2,824K | R$404,687 | 15,875 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 22h 30m | R$1,570K – R$2,456K | R$2,442K – R$3,423K | R$2,510K – R$3,596K | R$503,307 | 18,839 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 54m | R$1,826K – R$2,858K | R$2,832K – R$3,972K | R$2,913K – R$4,182K | R$585,506 | 24,006 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 22h 12m | R$2,927K – R$5,359K | R$4,549K – R$7,451K | R$4,662K – R$7,802K | R$1,035,747 | 47,798 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 9,728 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
Shenzhen: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Grande hub · pista de 12,467 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
São Paulo: onde você pousaria
- Aeroporto de Sorocaba SDCO
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,347 ft · 80 min até o centro · 24h - Aeroporto de São Paulo/Congonhas SBSP
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,365 ft · 25 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos SBGR
Grande hub · pista de 12,139 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 42 h | 5,892 kg | R$265,664 |
| Companhia aérea, econômica | 24.6 h | 1802 kg | Normalmente R$11,675–R$29,187 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24.1 h | 7207 kg | Normalmente R$48,645–R$116,748 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.