Custo de um jato particular
Tianjin → Nice
Um voo privado de Tianjin a Nice percorre 4,561 milhas náuticas (8,447 km) e leva cerca de 9h 37m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $158K – $246K só de ida — aproximadamente $50,475 por assento.
4,561 nm
Distância ortodrômica
9h 37m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.6h vs 13.6h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,035 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 845 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 35m | $76,537 – $114K | $120K – $159K | $126K – $172K | $23,760 | 2,812 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 38m | $70,844 – $101K | $111K – $143K | $117K – $156K | $21,529 | 2,991 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 40m | $79,732 – $116K | $125K – $163K | $132K – $180K | $24,515 | 4,543 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 10m | $102K – $149K | $160K – $210K | $169K – $231K | $31,489 | 6,695 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 58m | $114K – $167K | $177K – $233K | $188K – $258K | $35,096 | 7,346 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 45m | $142K – $221K | $222K – $310K | $235K – $342K | $45,467 | 9,006 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 37m | $158K – $246K | $244K – $342K | $259K – $381K | $50,475 | 11,035 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 13m | $253K – $462K | $393K – $643K | $414K – $708K | $89,352 | 21,997 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem de verdade?
Enviaremos sua rota a operadores e corretores verificados para cotações reais — grátis, sem compromisso. Você já sabe como é um preço justo.
Aircraft that fly Tianjin–Nice non-stop
Tianjin: where you’d land
- Tianjin Binhai International Airport ZBTJ
Major hub · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto de Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.6 h | 11,035 kg | $50,475 |
| Companhia aérea, econômica | 13.6 h | 845 kg | Typically $1,014–$2,534 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.1 h | 3379 kg | Typically $4,224–$10,137 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.