
Tianjin → Denver
Um voo privado de Tianjin a Denver percorre 5,545 milhas náuticas (10,270 km) e leva cerca de 23h 51m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$502K – R$745K só de ida — aproximadamente R$155,855 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 23h 51m | R$502K – R$745K | R$786K – R$1,045K | R$817K – R$1,114K | R$155,855 | 3,424 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 19h 02m | R$465K – R$665K | R$730K – R$937K | R$763K – R$1,010K | R$141,194 | 3,644 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 15h 45m | R$536K – R$782K | R$840K – R$1,099K | R$881K – R$1,190K | R$164,776 | 5,653 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 24m | R$647K – R$947K | R$1,011K – R$1,326K | R$1,060K – R$1,440K | R$199,319 | 7,925 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 51m | R$780K – R$1,141K | R$1,219K – R$1,599K | R$1,276K – R$1,734K | R$240,181 | 9,281 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 51m | R$908K – R$1,417K | R$1,414K – R$1,978K | R$1,482K – R$2,151K | R$290,628 | 10,759 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 22m | R$1,107K – R$1,721K | R$1,726K – R$2,404K | R$1,807K – R$2,615K | R$353,565 | 14,202 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 06m | R$1,778K – R$3,222K | R$2,781K – R$4,505K | R$2,894K – R$4,856K | R$625,099 | 28,217 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Tianjin–Denver sem escalas
Tianjin: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Tianjin-Binhai ZBTJ
Grande hub · pista de 11,811 ft · 25 min até o centro · customs · 24h
Denver: onde você pousaria
- Aeroporto Centennial KAPA
Aeroporto de aviação executiva · pista de 10,002 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Metropolitano Rocky Mountain KBJC
Aeroporto de aviação executiva · pista de 9,000 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Denver KDEN
Grande hub · pista de 16,000 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 24.9 h | 3,424 kg | R$155,855 |
| Companhia aérea, econômica | 15.7 h | 1027 kg | Normalmente R$6,655–R$16,637 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.2 h | 4108 kg | Normalmente R$27,728–R$66,546 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
