Custo de um jato particular
Tóquio → Copenhague
Um voo privado de Tóquio a Copenhague percorre 4,715 milhas náuticas (8,732 km) e leva cerca de 9h 55m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $162K – $254K só de ida — aproximadamente $52,055 por assento.
4,715 nm
Distância ortodrômica
9h 55m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 13.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,395 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 873 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 08m | $78,536 – $117K | $123K – $164K | $129K – $176K | $24,388 | 2,891 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 16h 48m | $76,693 – $109K | $121K – $155K | $127K – $168K | $23,273 | 3,214 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 13h 47m | $87,762 – $128K | $138K – $180K | $145K – $197K | $26,920 | 4,944 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 31m | $105K – $154K | $165K – $215K | $174K – $236K | $32,337 | 6,887 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 18m | $117K – $172K | $183K – $240K | $193K – $265K | $36,110 | 7,570 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 05m | $146K – $228K | $228K – $319K | $241K – $351K | $46,773 | 9,280 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 55m | $162K – $254K | $252K – $353K | $267K – $392K | $52,055 | 11,395 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 33m | $261K – $477K | $405K – $663K | $426K – $728K | $92,148 | 22,717 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Tóquio–Copenhague non-stop
Tóquio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Copenhague: where you’d land
- Copenhagen Roskilde Airport EKRK
Business-aviation airport · 5,906 ft runway · 40 min to centre · customs - Copenhagen Airport Kastrup EKCH
Major hub · 11,811 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,395 kg | $52,055 |
| Companhia aérea, econômica | 13.9 h | 873 kg | Typically $1,048–$2,620 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.4 h | 3493 kg | Typically $4,366–$10,479 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.