Custo de um jato particular
Tóquio → Grand Cayman
Um voo privado de Tóquio a Grand Cayman percorre 6,768 milhas náuticas (12,534 km) e leva cerca de 28h 58m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$607K – R$902K só de ida — aproximadamente R$188,671 por assento.
6,768 nm
Distância ortodrômica
28h 58m
Tempo de voo (Turboélice)
30h vs 18.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,159 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 1253 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 escalas para reabastecer | 28h 58m | R$607K – R$902K | R$950K – R$1,265K | R$981K – R$1,333K | R$188,671 | 4,159 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 escalas para reabastecer | 23h 50m | R$583K – R$834K | R$917K – R$1,177K | R$951K – R$1,249K | R$177,136 | 4,563 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 25m | R$660K – R$962K | R$1,034K – R$1,352K | R$1,075K – R$1,444K | R$202,759 | 6,967 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 56m | R$807K – R$1,179K | R$1,261K – R$1,653K | R$1,310K – R$1,766K | R$248,233 | 9,867 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 31m | R$920K – R$1,349K | R$1,435K – R$1,886K | R$1,491K – R$2,021K | R$283,694 | 11,062 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 27m | R$1,081K – R$1,692K | R$1,681K – R$2,357K | R$1,749K – R$2,530K | R$346,691 | 12,937 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 52m | R$1,317K – R$2,054K | R$2,049K – R$2,863K | R$2,130K – R$3,073K | R$421,367 | 17,068 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 46m | R$2,114K – R$3,847K | R$3,298K – R$5,366K | R$3,411K – R$5,717K | R$745,141 | 33,941 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Tóquio–Grand Cayman sem escalas
Tóquio: onde você pousaria
- Aeroporto de Tóquio-Haneda RJTT
Grande hub · pista de 11,024 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Narita RJAA
Grande hub · pista de 13,123 ft · 70 min até o centro · customs
Grand Cayman: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Owen Roberts MWCR
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,596 ft · 10 min até o centro · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 30 h | 4,159 kg | R$188,671 |
| Companhia aérea, econômica | 18.3 h | 1253 kg | Normalmente R$8,122–R$20,305 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 17.8 h | 5014 kg | Normalmente R$33,842–R$81,221 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.