Custo de um jato particular
Tóquio → Medellín
Um voo privado de Tóquio a Medellín percorre 7,611 milhas náuticas (14,096 km) e leva cerca de 31h 59m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$667K – R$992K só de ida — aproximadamente R$207,279 por assento.
7,611 nm
Distância ortodrômica
31h 59m
Tempo de voo (Turboélice)
33h vs 20.1h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,591 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 1410 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 escalas para reabastecer | 31h 59m | R$667K – R$992K | R$1,041K – R$1,389K | R$1,073K – R$1,457K | R$207,279 | 4,591 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 26h 52m | R$657K – R$939K | R$1,033K – R$1,325K | R$1,066K – R$1,398K | R$199,449 | 5,143 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 21h 25m | R$724K – R$1,056K | R$1,132K – R$1,482K | R$1,172K – R$1,574K | R$222,485 | 7,688 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 19h 51m | R$888K – R$1,299K | R$1,386K – R$1,819K | R$1,434K – R$1,932K | R$273,337 | 10,922 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 21m | R$1,017K – R$1,493K | R$1,583K – R$2,084K | R$1,640K – R$2,219K | R$313,708 | 12,290 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 00m | R$1,270K – R$1,980K | R$1,980K – R$2,766K | R$2,048K – R$2,939K | R$406,253 | 15,068 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 35m | R$1,462K – R$2,283K | R$2,272K – R$3,179K | R$2,353K – R$3,389K | R$468,131 | 19,044 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 36m | R$2,346K – R$4,278K | R$3,654K – R$5,960K | R$3,767K – R$6,311K | R$827,944 | 37,889 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Tóquio–Medellín sem escalas
Tóquio: onde você pousaria
- Aeroporto de Tóquio-Haneda RJTT
Grande hub · pista de 11,024 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Narita RJAA
Grande hub · pista de 13,123 ft · 70 min até o centro · customs
Medellín: onde você pousaria
- Aeroporto Olaya Herrera SKMD
Aeroporto com terminal privado · pista de 8,202 ft · 10 min até o centro - Aeroporto Internacional José María Córdova SKRG
Grande hub · pista de 11,483 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 33 h | 4,591 kg | R$207,279 |
| Companhia aérea, econômica | 20.1 h | 1410 kg | Normalmente R$9,134–R$22,836 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 19.6 h | 5638 kg | Normalmente R$38,060–R$91,343 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.