Custo de um jato particular
Pequim → Medellín
Um voo privado de Pequim a Medellín percorre 7,953 milhas náuticas (14,728 km) e leva cerca de 33h 57m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$710K – R$1,055K só de ida — aproximadamente R$220,655 por assento.
7,953 nm
Distância ortodrômica
33h 57m
Tempo de voo (Turboélice)
35h vs 20.8h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,874 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 1473 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 escalas para reabastecer | 33h 57m | R$710K – R$1,055K | R$1,111K – R$1,479K | R$1,142K – R$1,547K | R$220,655 | 4,874 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 27h 48m | R$677K – R$969K | R$1,065K – R$1,367K | R$1,098K – R$1,439K | R$205,832 | 5,320 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 22h 59m | R$781K – R$1,138K | R$1,224K – R$1,600K | R$1,264K – R$1,691K | R$239,857 | 8,249 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 37m | R$920K – R$1,348K | R$1,436K – R$1,886K | R$1,484K – R$1,999K | R$283,495 | 11,349 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 05m | R$1,056K – R$1,551K | R$1,643K – R$2,164K | R$1,700K – R$2,299K | R$325,852 | 12,787 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 43m | R$1,319K – R$2,057K | R$2,055K – R$2,872K | R$2,122K – R$3,045K | R$421,902 | 15,676 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 17m | R$1,521K – R$2,375K | R$2,363K – R$3,307K | R$2,444K – R$3,517K | R$487,058 | 19,844 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 20m | R$2,440K – R$4,452K | R$3,798K – R$6,201K | R$3,912K – R$6,552K | R$861,451 | 39,487 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Pequim–Medellín sem escalas
Pequim: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Pequim-Capital ZBAA
Grande hub · pista de 12,467 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing ZBAD
Grande hub · pista de 12,467 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Medellín: onde você pousaria
- Aeroporto Olaya Herrera SKMD
Aeroporto com terminal privado · pista de 8,202 ft · 10 min até o centro - Aeroporto Internacional José María Córdova SKRG
Grande hub · pista de 11,483 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 35 h | 4,874 kg | R$220,655 |
| Companhia aérea, econômica | 20.8 h | 1473 kg | Normalmente R$9,544–R$23,860 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 20.3 h | 5891 kg | Normalmente R$39,767–R$95,440 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.