
Tóquio → Denver
Um voo privado de Tóquio a Denver percorre 5,053 milhas náuticas (9,359 km) e leva cerca de 10h 37m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de R$935K – R$1,464K só de ida — aproximadamente R$299,851 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 21h 21m | R$448K – R$665K | R$700K – R$933K | R$732K – R$1,001K | R$139,158 | 3,064 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 17h 42m | R$435K – R$621K | R$684K – R$877K | R$717K – R$949K | R$131,998 | 3,389 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 35m | R$499K – R$727K | R$783K – R$1,023K | R$824K – R$1,114K | R$153,274 | 5,233 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 17m | R$600K – R$877K | R$939K – R$1,230K | R$987K – R$1,343K | R$184,685 | 7,310 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 02m | R$671K – R$985K | R$1,045K – R$1,375K | R$1,102K – R$1,510K | R$207,031 | 8,063 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 48m | R$838K – R$1,306K | R$1,307K – R$1,825K | R$1,374K – R$1,998K | R$268,083 | 9,883 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 10h 37m | R$935K – R$1,464K | R$1,450K – R$2,034K | R$1,531K – R$2,244K | R$299,851 | 12,188 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 02m | R$1,643K – R$2,971K | R$2,573K – R$4,159K | R$2,686K – R$4,510K | R$576,828 | 25,915 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Tóquio–Denver sem escalas
Tóquio: onde você pousaria
- Aeroporto de Tóquio-Haneda RJTT
Grande hub · pista de 11,024 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Narita RJAA
Grande hub · pista de 13,123 ft · 70 min até o centro · customs
Denver: onde você pousaria
- Aeroporto Centennial KAPA
Aeroporto de aviação executiva · pista de 10,002 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Metropolitano Rocky Mountain KBJC
Aeroporto de aviação executiva · pista de 9,000 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Denver KDEN
Grande hub · pista de 16,000 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato de ultralongo alcance) | 11.6 h | 12,188 kg | R$299,851 |
| Companhia aérea, econômica | 14.7 h | 936 kg | Normalmente R$6,064–R$15,161 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 14.2 h | 3744 kg | Normalmente R$25,269–R$60,645 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
