Custo de um jato particular
Toronto → Tóquio
Um voo privado de Toronto a Tóquio percorre 5,586 milhas náuticas (10,346 km) e leva cerca de 24h 00m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $93,492 – $139K só de ida — aproximadamente $29,030 por assento.
5,586 nm
Distância ortodrômica
24h 00m
Tempo de voo (turboélice)
25h vs 15.8h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,445 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1035 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 00m | $93,492 – $139K | $146K – $195K | $152K – $207K | $29,030 | 3,445 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 19h 09m | $86,488 – $124K | $136K – $175K | $142K – $188K | $26,290 | 3,665 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 15h 51m | $99,897 – $146K | $156K – $205K | $164K – $222K | $30,692 | 5,688 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 30m | $121K – $176K | $188K – $247K | $197K – $268K | $37,138 | 7,977 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 57m | $145K – $213K | $227K – $298K | $238K – $323K | $44,750 | 9,341 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 56m | $169K – $264K | $264K – $369K | $276K – $401K | $54,170 | 10,832 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 27m | $206K – $321K | $322K – $448K | $337K – $487K | $65,899 | 14,298 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 12m | $331K – $601K | $518K – $840K | $539K – $905K | $116,509 | 28,410 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Toronto–Tóquio non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Tóquio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 25 h | 3,445 kg | $29,030 |
| Companhia aérea, econômica | 15.8 h | 1035 kg | Typically $1,242–$3,104 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.3 h | 4138 kg | Typically $5,173–$12,415 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.