
Vancouver → Londres Luton
Um voo privado de Vancouver a Londres Luton percorre 4,075 milhas náuticas (7,547 km) e leva cerca de 8h 37m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de R$767K – R$1,198K só de ida — aproximadamente R$245,597 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 06m | R$360K – R$534K | R$562K – R$749K | R$593K – R$817K | R$111,731 | 2,455 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 14h 19m | R$353K – R$504K | R$556K – R$712K | R$589K – R$785K | R$107,163 | 2,740 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 30m | R$394K – R$574K | R$617K – R$807K | R$658K – R$899K | R$121,003 | 4,128 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 19m | R$464K – R$680K | R$724K – R$951K | R$773K – R$1,065K | R$143,046 | 5,674 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 55m | R$559K – R$818K | R$873K – R$1,146K | R$929K – R$1,281K | R$172,217 | 6,638 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 43m | R$699K – R$1,086K | R$1,093K – R$1,522K | R$1,161K – R$1,695K | R$223,220 | 8,139 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 37m | R$767K – R$1,198K | R$1,191K – R$1,667K | R$1,272K – R$1,878K | R$245,597 | 9,895 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 10m | R$1,231K – R$2,247K | R$1,916K – R$3,129K | R$2,030K – R$3,480K | R$434,759 | 19,721 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Vancouver–Londres Luton sem escalas
Vancouver: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Abbotsford CYXX
Aeroporto com terminal privado · pista de 9,600 ft · 60 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Vancouver CYVR
Grande hub · pista de 11,500 ft · 25 min até o centro · customs · 24h
Londres Luton: onde você pousaria
- Aeroporto de Londres-Luton EGGW
Aeroporto com terminal privado · pista de 7,093 ft · 60 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto de Londres-Stansted EGSS
Aeroporto com terminal privado · pista de 10,003 ft · 70 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato de ultralongo alcance) | 9.6 h | 9,895 kg | R$245,597 |
| Companhia aérea, econômica | 12.6 h | 755 kg | Normalmente R$4,890–R$12,226 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.1 h | 3019 kg | Normalmente R$20,376–R$48,903 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
