“Global 7500 有一間真正的臥室，還有真的床。”
結論： 確實有。Bombardier 的 Global 7500 與 8000 以四區客艙為賣點，最後一區可以是私人套房，配有固定的全尺寸床——不是可變形的沙發——外加套房式盥洗室與選配淋浴間。Gulfstream G700/G800 與 Falcon 10X 也提供同樣的配置。關鍵區別在於這張床是有床墊的固定裝置，不同於小型噴射機上可放平的座椅與沙發。
在商務航空史的大部分時間裡，「一張床」指的是可變形的沙發，或兩張相對的座椅拼成臥鋪，再由機組鋪好。超長程噴射機改變了這一點。有了 54 ft（Global 7500）與 56 ft（G700）的客艙，設計師有空間放一間真正的套房：Bombardier 的標準布局顯示一張約 6 ft 5 in 的床，附衣櫃、床頭櫃和一扇能關上的門。
這張床只取證供巡航時使用；起飛與降落需要有安全帶的座位，這就是為什麼套房內通常也有取證座位或沙發。預計 2027 年後投入服務的 Falcon 10X 設計了類似的後艙套房，Gulfstream 的 G700 則提供附固定床與淋浴間的「grand suite」。
照片沒說的是，套房是會吃掉空間的選配：配置臥室的噴射機起飛時通常坐 13–15 人，而非 17–19 人，也會增加重量與成本。從香港飛洛杉磯 14 小時航段的機主認為這很划算。包機客戶通常拿到的是有沙發的標準布局。
所以這則傳聞直截了當地屬實，附帶的小字是：降落時你還是得坐起來。
資料來源： bombardier.com · gulfstream.com
