“Gulfstream 噴射機擁有航空界最大的窗戶。”

Gulfstream 招牌的橢圓窗可追溯到 1960 年代的 GII，並隨每一代成長。目前版本在 G500/G600 上推出，延續到 G700 與 G800，約 28 in 寬、20.5 in 高；G700 有 20 扇。Dassault 的 Falcon 10X 與 Bombardier 的 Global 7500 也有大窗，Embraer 的 Lineage 1000E 在同級中擁有最大的總玻璃面積，但沒有一款在單扇窗面上比得上 Gulfstream。

民航機窗戶的比較：Boeing 737 約 9 × 13 英寸；787 約 11 × 19 英寸，是傳統商用噴射機中最大的。Boeing 747-8 的上層甲板窗戶更大一些。沒有一款接近 28 英寸寬。

為何這不只是炫耀：大窗需要更重的機身結構補強，所以把窗戶做大是一項重量與採光之間的工程取捨。Gulfstream 主張自然光能減少長途飛行的疲勞；客艙高度的故事與窗戶的故事，其實是同一套銷售話術。

所以：「商務航空界最大的窗戶」是公允且有紀錄的說法。拿掉限定詞，它就不再是真的。