“有些私人飛機上有淋浴間。”

飛機上的水是一種妥協。Global 7500 的淋浴系統容量約 30–40 加侖，足夠 14 小時航班上洗兩三次短淋浴，而水箱、泵、加熱器與排水系統增加約 200–300 lb。Gulfstream 自約 2015 年起在 G650ER 的後艙盥洗室提供淋浴間，並使其成為 G700 grand suite 的特色。Dassault 的 Falcon 8X 淋浴選配於 2017 年推出。

在較大的客艙裡工程更容易：Boeing BBJ 或 Airbus ACJ 可以把一整個房間留給有正規淋浴間與鏡牆的浴室，Lufthansa Technik 與 Jet Aviation 已建造了數十套。卡達埃米爾的飛機與 Air Drake 是有充分紀錄的例子。

有趣的細節是水壓。客艙壓差與安全排水的需求，意味著商務機淋浴使用低流量蓮蓬頭並附計時器；有些機主形容它們夠用而非奢華。沒有人在 45,000 ft 泡澡——數十年來浴缸曾多次被提案，又因重量與晃動問題被否決，不過 Airbus 的一個概念設計曾著名地納入一座。

所以：屬實，在最長的航班上很實用，而且比型錄暗示的少見，因為多數買家寧願多幾個座位。