Bombardier Learjet 31A
里尔31A于1991年接替初代里尔31，增加了Bendix/King EFIS-50数字驾驶舱、更高的巡航速度和线控前轮转向。2003年停产前共生产约200架。它能迅速爬升至51,000英尺升限，但紧凑的客舱和约1,300海里航程使其更适合短途飞行。
简而言之： Bombardier Learjet 31A是一款轻型公务机，航程 1,290 海里，巡航速度 458 节，可载 6 名乘客。 二手机成交价约 $0.7M–$0.8M 每小时运营成本约 $1,700（估算）。
1,290 海里
航程
458 节
最大巡航速度
6–8
载客
—
新机价
亮点
- 认证升限51,000英尺
- Bendix/King EFIS-50数字驾驶舱
- 二手价格低于100万美元
性能
- 航程
- 1,290 海里
- 最大巡航速度
- 458 节
- 最大马赫数
- 0.81
- 最大升限
- 51,000 英尺
- 起飞距离
- 3,280 英尺
- 着陆距离
- 未公布
- 最大起飞重量
- 16,500 磅
- 发动机
- 2 × Honeywell TFE731-2-3B
- 单发推力
- 3,500 lbf
- 燃油消耗
- 200 加仑/小时
- 航电系统
- Bendix/King EFIS-50 (Honeywell)
客舱
- 载客
- 6 / 8
- 客舱长度
- 12.9 英尺
- 客舱宽度
- 4.9 英尺
- 客舱高度
- 4.3 英尺
- 客舱容积
- 未公布
- 行李容积
- 未公布
- 最少机组
- 2
经济性
- 新机价
- —
- 每小时可变成本
- ¥12,240
- 年固定成本
- ¥3,240,000
- 首架交付
- 1991
- 停产
- 2003
- 已交付
- 204
- 二手价区间
- ¥468万 – ¥576万
估算值。运营成本与二手价格基于行业基准建模，按季度更新。 数据核查于 2026-09-13。 来源与方法.
尺寸与重量
- 机身长度
- 48.8 英尺
- 翼展
- 43.8 英尺
- 机身高度
- 12.3 英尺
项目里程碑
- 1987-05-11首飞 en.wikipedia.org
- 1990发布 en.wikipedia.org
- 1991-08-15首次交付 en.wikipedia.org
- 2003-10-01停产 en.wikipedia.org
二手价区间 & 保值曲线
二手价区间
¥468万 – ¥576万
估算值。运营成本与二手价格基于行业基准建模，按季度更新。
保值曲线
按各级别折旧模型估算的新机 10 年保值率。
年 10: 47% ≈ ¥271万
与同级私人飞机对比
对比: Learjet 31A vs CitationJet/CJ1/CJ1+ vs Premier IA vs Premier I →