Bombardier Learjet 40/40XR
里尔40是机身缩短24.5英寸的里尔45，2004年1月投入运营时接替了里尔31A。2004年10月推出的40XR提高了起飞重量，并换装推力提升的TFE731-20BR发动机，爬升和巡航更快。两个版本共生产约133架，之后由里尔70接替。
简而言之： Bombardier Learjet 40/40XR是一款轻型公务机，航程 1,808 海里，巡航速度 464 节，可载 6 名乘客。 新机标价约 $9.5M 每小时运营成本约 $1,850（估算）。
1,808 海里
航程
464 节
最大巡航速度
6–7
载客
¥6,840万
新机价
亮点
- 源自里尔45的六座客舱
- 霍尼韦尔Primus 1000航电
- 40XR航程约1,800海里
性能
- 航程
- 1,808 海里
- 最大巡航速度
- 464 节
- 最大马赫数
- 0.81
- 最大升限
- 51,000 英尺
- 起飞距离
- 4,680 英尺
- 着陆距离
- 2,355 英尺
- 最大起飞重量
- 21,000 磅
- 发动机
- 2 × Honeywell TFE731-20AR (40) / -20BR (40XR)
- 单发推力
- 3,500 lbf
- 燃油消耗
- 212 加仑/小时
- 航电系统
- Honeywell Primus 1000
客舱
- 载客
- 6 / 7
- 客舱长度
- 17.8 英尺
- 客舱宽度
- 5.1 英尺
- 客舱高度
- 4.9 英尺
- 客舱容积
- 363 立方英尺
- 行李容积
- 未公布
- 最少机组
- 2
经济性
- 新机价
- ¥6,840万
- 每小时可变成本
- ¥13,320
- 年固定成本
- ¥4,176,000
- 首架交付
- 2004
- 停产
- 2013
- 已交付
- 133
- 二手价区间
- ¥1,368万 – ¥2,520万
估算值。运营成本与二手价格基于行业基准建模，按季度更新。 数据核查于 2026-09-13。 来源与方法.
尺寸与重量
- 机身长度
- 55.5 英尺
- 翼展
- 47.8 英尺
- 机身高度
- 14.4 英尺
项目里程碑
- 2002-08-31首飞 en.wikipedia.org
- 2004-01首次交付 en.wikipedia.org
- 2004-10里程碑 en.wikipedia.org
- 2013停产 en.wikipedia.org
二手价区间 & 保值曲线
二手价区间
¥1,368万 – ¥2,520万
估算值。运营成本与二手价格基于行业基准建模，按季度更新。
保值曲线
按各级别折旧模型估算的新机 10 年保值率。
年 10: 47% ≈ ¥3,215万
与同级私人飞机对比
对比: Learjet 40/40XR vs Learjet 45 vs Citation CJ2/CJ2+ vs Citation Encore/Encore+ →