Dassault Aviation Falcon 6X
猎鹰6X于2023年底投入运营，是达索首款大型双发机型，在10X问世前拥有专用公务机中最宽、最高的客舱。5,500海里航程、PW812D发动机和第三代数字飞控使其与G500和环球5500直接竞争，截至2025年底交付约25架。
简而言之： Dassault Aviation Falcon 6X是一款大型公务机，航程 5,500 海里，巡航速度 488 节，可载 12 名乘客。 新机标价约 $54M 每小时运营成本约 $4,700（估算）。
5,500 海里
航程
488 节
最大巡航速度
12–16
载客
$54M
新机价
亮点
- 客舱宽8.5英尺、高6.5英尺
- 0.80马赫航程5,500海里
- 第三代达索电传飞控
性能
- 航程
- 5,500 海里
- 最大巡航速度
- 488 节
- 最大马赫数
- 0.9
- 最大升限
- 51,000 英尺
- 起飞距离
- 5,480 英尺
- 着陆距离
- 2,480 英尺
- 最大起飞重量
- 77,460 磅
- 发动机
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW812D
- 燃油消耗
- 380 加仑/小时
客舱
- 载客
- 12 / 16
- 客舱长度
- 40.3 英尺
- 客舱宽度
- 8.5 英尺
- 客舱高度
- 6.5 英尺
- 客舱容积
- 1,843 立方英尺
- 行李容积
- 155 立方英尺
- 最少机组
- 2
经济性
- 新机价
- $54M
- 小时可变成本
- $4,700
- 年固定成本
- $1,400,000
- 首架交付
- 2023
- 已交付
- 40
- 二手价区间
- $44M – $52M
估算值。运营成本与二手价格基于行业基准建模，按季度更新。 Data reviewed 2026-09-11. 来源与方法.
二手价区间 & 保值曲线
保值曲线
基于分级折旧模型估算的 10 年保值率。
年 10: 50% ≈ $27M
同级机型对比
对比: Falcon 6X vs G500 vs Global 5000 vs Global 5500 →
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