Piaggio Aerospace P.180 Avanti EVO
Avanti EVO是比亚乔三升力面推进式涡桨机的最新版本，402节的速度为全球涡桨机之最，可站立客舱宽度堪比中型喷气机。EVO增加了翼梢小翼、重新设计的发动机短舱和更安静的弯刀形螺旋桨，在2025年被土耳其Baykar收购后，比亚乔已重启该机型的市场推广。
简而言之： Piaggio Aerospace P.180 Avanti EVO是一款涡桨飞机，航程 1,720 海里，巡航速度 402 节，可载 7 名乘客。 新机标价约 $8M 每小时运营成本约 $1,200（估算）。
1,720 海里
航程
402 节
最大巡航速度
7–9
载客
$8M
新机价
亮点
- 402节，全球最快涡桨机
- 客舱宽度堪比中型喷气机，升限接近喷气机
- 独特的三升力面气动设计
性能
- 航程
- 1,720 海里
- 最大巡航速度
- 402 节
- 最大升限
- 41,000 英尺
- 起飞距离
- 2,950 英尺
- 着陆距离
- 2,860 英尺
- 最大起飞重量
- 12,100 磅
- 发动机
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-66B
- 燃油消耗
- 100 加仑/小时
客舱
- 载客
- 7 / 9
- 客舱长度
- 14.9 英尺
- 客舱宽度
- 6.1 英尺
- 客舱高度
- 5.8 英尺
- 客舱容积
- 375 立方英尺
- 行李容积
- 44 立方英尺
- 最少机组
- 1
经济性
- 新机价
- $8M
- 小时可变成本
- $1,200
- 年固定成本
- $480,000
- 首架交付
- 2014
- 已交付
- 50
- 二手价区间
- $4.5M – $7M
估算值。运营成本与二手价格基于行业基准建模，按季度更新。 Data reviewed 2026-09-11. 来源与方法.
二手价区间 & 保值曲线
保值曲线
基于分级折旧模型估算的 10 年保值率。
年 10: 62% ≈ $5M
同级机型对比
对比: P.180 Avanti EVO vs King Air 260 vs TBM 960 vs PC-12 NGX →