Piaggio Aerospace P.180 Avanti II
Avanti II于2005年首次交付，为比亚乔的三升力面推进式涡桨机换装在更高高度仍能保持850轴马力额定功率的PT6A-66B发动机，以及罗克韦尔柯林斯Pro Line 21驾驶舱。它的巡航速度约400节，在FL410高度可保持6,600英尺客舱高度，2014年由Avanti EVO接替前共生产129架。
简而言之： Piaggio Aerospace P.180 Avanti II是一款涡桨飞机，航程 1,470 海里，巡航速度 400 节，可载 7 名乘客。 新机标价约 $7.2M 每小时运营成本约 $1,150（估算）。
1,470 海里
航程
400 节
最大巡航速度
7–9
载客
¥5,180万
新机价
亮点
- 三升力面布局与推进式螺旋桨
- 巡航约400节，升限41,000英尺
- FL410高度时客舱高度6,600英尺
性能
- 航程
- 1,470 海里
- 最大巡航速度
- 400 节
- 最大升限
- 41,000 英尺
- 起飞距离
- 3,500 英尺
- 着陆距离
- 未公布
- 最大起飞重量
- 12,100 磅
- 发动机
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-66B
- 单发功率
- 850 shp
- 燃油消耗
- 100 加仑/小时
- 航电系统
- Rockwell Collins Pro Line 21
客舱
- 载客
- 7 / 9
- 客舱长度
- 14.9 英尺
- 客舱宽度
- 6.1 英尺
- 客舱高度
- 5.8 英尺
- 客舱容积
- 393 立方英尺
- 行李容积
- 未公布
- 升限时的客舱高度
- 6,600 英尺
- 最少机组
- 1
经济性
- 新机价
- ¥5,180万
- 每小时可变成本
- ¥8,280
- 年固定成本
- ¥3,240,000
- 首架交付
- 2005
- 停产
- 2014
- 已交付
- 129
- 二手价区间
- ¥1,512万 – ¥3,384万
估算值。运营成本与二手价格基于行业基准建模，按季度更新。 数据核查于 2026-09-13。 来源与方法.
尺寸与重量
- 机身长度
- 47.3 英尺
- 翼展
- 46 英尺
- 机身高度
- 13.1 英尺
- 最大燃油量
- 2,802 磅
项目里程碑
- 2005取证 · 获得 EASA 认证 businessairnews.com
二手价区间 & 保值曲线
二手价区间
¥1,512万 – ¥3,384万
估算值。运营成本与二手价格基于行业基准建模，按季度更新。
保值曲线
按各级别折旧模型估算的新机 10 年保值率。
年 10: 62% ≈ ¥3,212万
与同级私人飞机对比
对比: P.180 Avanti II vs M600/SLS vs TBM 850 vs King Air 200/B200 →