为什么公务机比民航客机飞得更快
最快的公务机之所以快，并非偶然。它们以燃油、客舱容量和设计复杂度为代价，换取节省下来的时间、更高的巡航高度，以及更少的乘客人数——而这些乘客的时间往往才是主要的“载荷”。
洞察与指南
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关于购买、拥有与使用私人飞机的独立、实用内容。
私人飞机如何应对颠簸与风暴
私人飞机与其说是战胜恶劣天气，不如说是围绕天气做规划：机组依靠预报、雷达、空管协助和保守的客舱程序，让风暴远离机头，让乘客留在座位上。飞机的高度、机翼、航电设备和运行规则都很重要，但最简单的保护仍然是系好安全带。
机上饮品：客舱高度下的葡萄酒、香槟、咖啡与水
增压客舱会削弱甜味，让清淡葡萄酒的果香消失，让香槟更快跑气，还让水在不到100°C时就沸腾。这对私人飞机上的吧台意味着什么，机组人员又要遵守怎样严格的饮酒规定。
在私人飞机上睡觉：真正的床、更“低”的空气，以及轮流值守的飞行员
大多数私人飞机的床是用座椅拼出来的。最大的机型如今有固定卧室、低于3,000英尺的客舱高度，以及能模拟日出的灯光。到底什么能帮乘客睡着，飞行员在15小时的航程里又在哪里休息。
私人飞机对地球做了什么，以及正在改变的是什么
一架湾流每小时排放近五吨二氧化碳。私人航空在全球排放中只是极小的一片，按人均却是极大的一块。这里是关于碳排放、可持续燃油、"预订即认领"，以及那些会和不会取代喷气式私人飞机的电动飞机的诚实数字。
私人飞机有多快？0.94 马赫、Citation X 的故事，以及为什么最快的不是最受欢迎的
现役最快的公务机以 0.94 马赫巡航，比协和式之后的任何民航客机都快。但那架独占速度头衔 20 年的飞机销量平平，悄然停产。事实证明，速度是一件奇怪的商品。
私人飞机为什么飞在 51,000 英尺
民航客机最高飞到 41,000 英尺左右，公务机却动辄再高出 10,000 英尺，进入密度只有海平面十分之一的空气里。原因是天气、流量、燃油，以及看得见地球弧线的风景。