
私人飞机费用
巴林 → 深圳
从巴林到深圳的私人飞行航程 3,426 海里(6,345 公里),乘坐大型公务机约需 7h 35m。 4 名乘客单程预计约 ¥71.8万 – ¥112万——每座约 ¥230,098。
3,426 海里
大圆距离
7h 35m
飞行时间(大型公务机)
8.6h vs 11.2h
门到门:私人飞机 vs 民航
6,355 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 634 kg)
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗? | 飞行时间 | 单程 | 往返,当天 | 往返,2–3 天 | 每座(单程) | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 14h 47m | ¥41.9万 – ¥62万 | ¥65.6万 – ¥87.2万 | ¥69.8万 – ¥96.3万 | ¥129,881 | 2,122 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 3 次经停加油 | 11h 49m | ¥38.8万 – ¥55.5万 | ¥61.1万 – ¥78.4万 | ¥65.6万 – ¥88万 | ¥117,979 | 2,260 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 9h 57m | ¥46万 – ¥66.9万 | ¥72.3万 – ¥94.2万 | ¥77.7万 – ¥106万 | ¥141,098 | 3,573 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 8h 50m | ¥53.6万 – ¥78.3万 | ¥83.8万 – ¥110万 | ¥90.3万 – ¥125万 | ¥164,966 | 4,862 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 8h 30m | ¥64.7万 – ¥94.4万 | ¥101万 – ¥132万 | ¥109万 – ¥150万 | ¥198,821 | 5,692 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 直飞 | 7h 35m | ¥71.8万 – ¥112万 | ¥112万 – ¥156万 | ¥121万 – ¥179万 | ¥230,098 | 6,355 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 7h 17m | ¥87.4万 – ¥136万 | ¥136万 – ¥190万 | ¥147万 – ¥218万 | ¥279,475 | 8,373 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 7h 45m | ¥140万 – ¥255万 | ¥219万 – ¥356万 | ¥234万 – ¥403万 | ¥494,712 | 16,682 kg |
JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞巴林–深圳的私人飞机
此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机(大型公务机) | 8.6 h | 6,355 kg | ¥230,098 |
| 民航经济舱 | 11.2 h | 634 kg | 通常 ¥5,482–¥13,704 |
| 民航头等/商务舱 | 10.7 h | 2538 kg | 通常 ¥22,840–¥54,817 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。
