私人飞机费用
北京 → 阿斯彭
从北京到阿斯彭的私人飞行航程 5,484 海里（10,156 公里），乘坐超远程公务机约需 11h 29m。 4 名乘客单程预计约 ¥135万 – ¥211万——每座约 ¥431,604。
5,484 海里
大圆距离
11h 29m
飞行时间（超远程公务机）
12.5h vs 15.6h
门到门：私人飞机 vs 民航
13,196 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1016 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 22h 53m | ¥63.7万 – ¥94.8万 | ¥99.6万 – ¥133万 | ¥104万 – ¥142万 | ¥198,202 | 3,285 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 5 次经停加油 | 18h 52m | ¥61.4万 – ¥87.9万 | ¥96.5万 – ¥124万 | ¥101万 – ¥134万 | ¥186,725 | 3,612 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 15h 36m | ¥70.9万 – ¥103万 | ¥111万 – ¥145万 | ¥116万 – ¥157万 | ¥217,778 | 5,601 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 14h 16m | ¥85.5万 – ¥125万 | ¥134万 – ¥175万 | ¥140万 – ¥190万 | ¥263,318 | 7,848 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 13h 43m | ¥103万 – ¥151万 | ¥161万 – ¥211万 | ¥169万 – ¥229万 | ¥317,318 | 9,192 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 12h 43m | ¥120万 – ¥187万 | ¥187万 – ¥261万 | ¥196万 – ¥284万 | ¥383,746 | 10,649 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 11h 29m | ¥135万 – ¥211万 | ¥208万 – ¥293万 | ¥219万 – ¥321万 | ¥431,604 | 13,196 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 12h 58m | ¥235万 – ¥425万 | ¥367万 – ¥595万 | ¥382万 – ¥642万 | ¥825,415 | 27,929 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞北京–阿斯彭的私人飞机
北京：你会降落在哪里
- 北京首都国际机场 ZBAA
主要枢纽 · 跑道 12,467 ft · 距市中心 45 分钟 · customs · 24h - 北京大兴国际机场 ZBAD
主要枢纽 · 跑道 12,467 ft · 距市中心 50 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 12.5 h | 13,196 kg | ¥431,604 |
| 民航经济舱 | 15.6 h | 1016 kg | 通常 ¥8,774–¥21,936 |
| 民航头等/商务舱 | 15.1 h | 4062 kg | 通常 ¥36,560–¥87,744 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。