私人飞机费用
北京 → 圣路易斯
从北京到圣路易斯的私人飞行航程 5,849 海里（10,832 公里），乘坐涡桨飞机约需 24h 56m。 4 名乘客单程预计约 ¥69.8万 – ¥104万——每座约 ¥216,734。
5,849 海里
大圆距离
24h 56m
飞行时间（涡桨飞机）
25.9h vs 16.3h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,580 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1083 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 5 次经停加油 | 24h 56m | ¥69.8万 – ¥104万 | ¥109万 – ¥145万 | ¥113万 – ¥154万 | ¥216,734 | 3,580 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 6 次经停加油 | 20h 36m | ¥67.4万 – ¥96.3万 | ¥106万 – ¥136万 | ¥110万 – ¥146万 | ¥204,552 | 3,944 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 16h 29m | ¥74.6万 – ¥109万 | ¥117万 – ¥153万 | ¥122万 – ¥165万 | ¥229,169 | 5,913 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 15h 06m | ¥90.2万 – ¥132万 | ¥141万 – ¥185万 | ¥147万 – ¥200万 | ¥277,812 | 8,305 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 14h 31m | ¥109万 – ¥159万 | ¥170万 – ¥223万 | ¥177万 – ¥241万 | ¥334,649 | 9,723 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 13h 30m | ¥127万 – ¥198万 | ¥197万 – ¥276万 | ¥206万 – ¥299万 | ¥406,073 | 11,300 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 12h 59m | ¥155万 – ¥241万 | ¥241万 – ¥336万 | ¥252万 – ¥364万 | ¥493,877 | 14,914 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 13h 46m | ¥248万 – ¥450万 | ¥388万 – ¥629万 | ¥403万 – ¥676万 | ¥873,223 | 29,639 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞北京–圣路易斯的私人飞机
北京：你会降落在哪里
- 北京首都国际机场 ZBAA
主要枢纽 · 跑道 12,467 ft · 距市中心 45 分钟 · customs · 24h - 北京大兴国际机场 ZBAD
主要枢纽 · 跑道 12,467 ft · 距市中心 50 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 25.9 h | 3,580 kg | ¥216,734 |
| 民航经济舱 | 16.3 h | 1083 kg | 通常 ¥9,359–¥23,397 |
| 民航头等/商务舱 | 15.8 h | 4333 kg | 通常 ¥38,995–¥93,589 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。