私人飞机费用
北京 → 特拉维夫
从北京到特拉维夫的私人飞行航程 3,855 海里（7,140 公里），乘坐超远程公务机约需 8h 10m。 4 名乘客单程预计约 ¥97.2万 – ¥152万——每座约 ¥311,227。
3,855 海里
大圆距离
8h 10m
飞行时间（超远程公务机）
9.2h vs 12.1h
门到门：私人飞机 vs 民航
9,380 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 714 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 16h 19m | ¥45.9万 – ¥68.1万 | ¥71.8万 – ¥95.6万 | ¥76万 – ¥105万 | ¥142,510 | 2,343 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 4 次经停加油 | 13h 43m | ¥45.3万 – ¥64.6万 | ¥71.3万 – ¥91.4万 | ¥75.8万 – ¥101万 | ¥137,412 | 2,626 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 10h 59m | ¥50.3万 – ¥73.3万 | ¥78.9万 – ¥103万 | ¥84.3万 – ¥115万 | ¥154,490 | 3,940 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 9h 49m | ¥59.1万 – ¥86.5万 | ¥92.3万 – ¥121万 | ¥98.7万 – ¥136万 | ¥182,009 | 5,399 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 9h 26m | ¥71.2万 – ¥104万 | ¥111万 – ¥146万 | ¥119万 – ¥164万 | ¥219,197 | 6,318 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 9h 15m | ¥89.1万 – ¥138万 | ¥139万 – ¥194万 | ¥148万 – ¥217万 | ¥284,198 | 7,748 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 8h 10m | ¥97.2万 – ¥152万 | ¥151万 – ¥211万 | ¥162万 – ¥239万 | ¥311,227 | 9,380 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 8h 41m | ¥156万 – ¥285万 | ¥243万 – ¥397万 | ¥258万 – ¥443万 | ¥550,922 | 18,692 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞北京–特拉维夫的私人飞机
北京：你会降落在哪里
- 北京首都国际机场 ZBAA
主要枢纽 · 跑道 12,467 ft · 距市中心 45 分钟 · customs · 24h - 北京大兴国际机场 ZBAD
主要枢纽 · 跑道 12,467 ft · 距市中心 50 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 9.2 h | 9,380 kg | ¥311,227 |
| 民航经济舱 | 12.1 h | 714 kg | 通常 ¥6,169–¥15,422 |
| 民航头等/商务舱 | 11.6 h | 2856 kg | 通常 ¥25,704–¥61,689 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。