私人飞机费用

特拉维夫 北京

从特拉维夫到北京的私人飞行航程 3,855 海里(7,140 公里),乘坐超远程公务机约需 8h 10m。 4 名乘客单程预计约 $135K – $211K——每座约 $43,226

反转航线 ⇄ 其他航线
3,855 海里
大圆距离
8h 10m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.2h vs 12.1h
门到门:私人飞机 vs 民航
9,380 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 714 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
3 次经停加油16h 19m$63,728 – $94,618$99,705 – $133K$106K – $145K$19,7932,343 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
4 次经停加油13h 43m$62,906 – $89,770$99,085 – $127K$105K – $140K$19,0852,626 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
2 次经停加油10h 59m$69,898 – $102K$110K – $143K$117K – $160K$21,4573,940 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
1 次经停加油9h 49m$82,093 – $120K$128K – $168K$137K – $189K$25,2795,399 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
1 次经停加油9h 26m$98,902 – $145K$154K – $203K$165K – $228K$30,4446,318 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油9h 15m$124K – $192K$194K – $269K$206K – $301K$39,4727,748 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
直飞8h 10m$135K – $211K$210K – $294K$225K – $333K$43,2269,380 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
直飞8h 41m$217K – $395K$338K – $551K$359K – $616K$76,51718,692 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
Private (ultra-long-range jet)9.2 h9,380 kg$43,226
民航经济舱12.1 h714 kgTypically $857–$2,142
民航头等/商务舱11.6 h2856 kgTypically $3,570–$8,568

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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