私人飞机费用
贝鲁特 → 棕榈滩
从贝鲁特到棕榈滩的私人飞行航程 5,647 海里（10,459 公里），乘坐涡桨飞机约需 24h 13m。 4 名乘客单程预计约 ¥67.9万 – ¥101万——每座约 ¥210,809。
5,647 海里
大圆距离
24h 13m
飞行时间（涡桨飞机）
25.2h vs 15.9h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,477 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1046 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 5 次经停加油 | 24h 13m | ¥67.9万 – ¥101万 | ¥106万 – ¥141万 | ¥110万 – ¥150万 | ¥210,809 | 3,477 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 6 次经停加油 | 20h 04m | ¥65.7万 – ¥93.9万 | ¥103万 – ¥133万 | ¥108万 – ¥142万 | ¥199,519 | 3,840 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 16h 00m | ¥72.5万 – ¥106万 | ¥114万 – ¥149万 | ¥119万 – ¥161万 | ¥222,883 | 5,740 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 14h 38m | ¥87.6万 – ¥128万 | ¥137万 – ¥180万 | ¥143万 – ¥195万 | ¥269,806 | 8,053 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 14h 05m | ¥106万 – ¥154万 | ¥165万 – ¥216万 | ¥173万 – ¥234万 | ¥325,080 | 9,430 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 13h 04m | ¥123万 – ¥192万 | ¥192万 – ¥268万 | ¥201万 – ¥291万 | ¥393,739 | 10,940 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 12h 34m | ¥150万 – ¥233万 | ¥234万 – ¥326万 | ¥245万 – ¥354万 | ¥478,966 | 14,441 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 13h 20m | ¥241万 – ¥437万 | ¥377万 – ¥610万 | ¥392万 – ¥657万 | ¥846,828 | 28,695 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞贝鲁特–棕榈滩的私人飞机
棕榈滩：你会降落在哪里
- 博卡拉顿机场 KBCT
公务航空机场 · 跑道 6,276 ft · 距市中心 35 分钟 · customs · 24h - 棕榈滩国际机场 KPBI
设有私人航站楼的机场 · 跑道 10,008 ft · 距市中心 10 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 25.2 h | 3,477 kg | ¥210,809 |
| 民航经济舱 | 15.9 h | 1046 kg | 通常 ¥9,036–¥22,590 |
| 民航头等/商务舱 | 15.4 h | 4183 kg | 通常 ¥37,651–¥90,361 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。