私人飞机费用

巴西利亚 → 首尔

从巴西利亚到首尔的私人飞行航程 9,475 海里(17,548 公里),乘坐涡桨飞机约需 40h 08m。 4 名乘客单程预计约 ¥112万 – ¥166万——每座约 ¥346,774。

反转航线 ⇄ 其他航线
9,475 海里
大圆距离
40h 08m
飞行时间(涡桨飞机)
41.1h vs 24.1h
门到门:私人飞机 vs 民航
5,762 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1755 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
8 次经停加油40h 08m¥112万 – ¥166万¥174万 – ¥232万¥178万 – ¥241万¥346,7745,762 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
10 次经停加油33h 25m¥109万 – ¥155万¥171万 – ¥219万¥175万 – ¥229万¥329,8396,394 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
6 次经停加油27h 22m¥124万 – ¥180万¥194万 – ¥253万¥199万 – ¥265万¥379,7939,819 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
4 次经停加油24h 50m¥148万 – ¥216万¥231万 – ¥303万¥237万 – ¥318万¥455,09813,666 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
3 次经停加油23h 09m¥171万 – ¥251万¥267万 – ¥351万¥274万 – ¥369万¥527,57315,507 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油21h 58m¥205万 – ¥320万¥318万 – ¥446万¥327万 – ¥469万¥655,60318,389 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油20h 23m¥238万 – ¥372万¥369万 – ¥517万¥380万 – ¥545万¥761,96223,412 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油21h 39m¥381万 – ¥697万¥592万 – ¥970万¥607万 – ¥1,017万¥1,347,86946,614 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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规划行程

没有私人飞机能载 4 名乘客直飞此航线

9,475 nm 的距离连超远程公务机也无法直飞;预计需经停加油一次或多次,每次约 45 分钟。

巴西利亚:你会降落在哪里

乘私人飞机去巴西利亚:你需要知道的一切 →

首尔:你会降落在哪里

乘私人飞机去首尔:你需要知道的一切 →

此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)41.1 h5,762 kg¥346,774
民航经济舱24.1 h1755 kg通常 ¥15,161–¥37,903
民航头等/商务舱23.6 h7019 kg通常 ¥63,172–¥151,614

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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