私人飞机费用
巴西利亚 → 北京
从巴西利亚到北京的私人飞行航程 9,143 海里(16,933 公里),乘坐涡桨飞机约需 38h 57m。 4 名乘客单程预计约 ¥108万 – ¥161万——每座约 ¥337,018。
9,143 海里
大圆距离
38h 57m
飞行时间(涡桨飞机)
40h vs 23.4 小时
门到门:私人飞机 vs 民航
5,592 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1693 kg)
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗? | 飞行时间 | 单程 | 往返,当天 | 往返,2–3 天 | 每座(单程) | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 8 次经停加油 | 38h 57m | ¥108万 – ¥161万 | ¥170万 – ¥226万 | ¥174万 – ¥235万 | ¥337,018 | 5,592 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 9 次经停加油 | 31h 46m | ¥103万 – ¥147万 | ¥162万 – ¥208万 | ¥166万 – ¥217万 | ¥312,847 | 6,079 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 5 次经停加油 | 25h 49m | ¥116万 – ¥169万 | ¥182万 – ¥238万 | ¥187万 – ¥250万 | ¥356,933 | 9,266 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 24h 05m | ¥144万 – ¥210万 | ¥224万 – ¥294万 | ¥231万 – ¥309万 | ¥441,936 | 13,251 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 3 次经停加油 | 22h 26m | ¥166万 – ¥243万 | ¥259万 – ¥340万 | ¥266万 – ¥358万 | ¥511,834 | 15,024 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 21h 15m | ¥198万 – ¥310万 | ¥309万 – ¥432万 | ¥318万 – ¥455万 | ¥635,328 | 17,797 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 19h 43m | ¥230万 – ¥360万 | ¥357万 – ¥500万 | ¥368万 – ¥528万 | ¥737,438 | 22,635 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 20h 56m | ¥369万 – ¥675万 | ¥574万 – ¥939万 | ¥589万 – ¥985万 | ¥1,304,446 | 45,061 kg |
JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞巴西利亚–北京的私人飞机
北京:你会降落在哪里
- 北京首都国际机场 ZBAA
主要枢纽 · 跑道 12,467 ft · 距市中心 45 分钟 · customs · 24h - 北京大兴国际机场 ZBAD
主要枢纽 · 跑道 12,467 ft · 距市中心 50 分钟 · customs · 24h
此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机(涡桨飞机) | 40 h | 5,592 kg | ¥337,018 |
| 民航经济舱 | 23.4 h | 1693 kg | 通常 ¥14,630–¥36,576 |
| 民航头等/商务舱 | 22.9 h | 6773 kg | 通常 ¥60,960–¥146,305 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。