私人飞机费用

巴西利亚 → 北京

从巴西利亚到北京的私人飞行航程 9,143 海里(16,933 公里),乘坐涡桨飞机约需 38h 57m。 4 名乘客单程预计约 ¥108万 – ¥161万——每座约 ¥337,018。

反转航线 ⇄ 其他航线
9,143 海里
大圆距离
38h 57m
飞行时间(涡桨飞机)
40h vs 23.4 小时
门到门:私人飞机 vs 民航
5,592 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1693 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
8 次经停加油38h 57m¥108万 – ¥161万¥170万 – ¥226万¥174万 – ¥235万¥337,0185,592 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
9 次经停加油31h 46m¥103万 – ¥147万¥162万 – ¥208万¥166万 – ¥217万¥312,8476,079 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
5 次经停加油25h 49m¥116万 – ¥169万¥182万 – ¥238万¥187万 – ¥250万¥356,9339,266 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
4 次经停加油24h 05m¥144万 – ¥210万¥224万 – ¥294万¥231万 – ¥309万¥441,93613,251 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
3 次经停加油22h 26m¥166万 – ¥243万¥259万 – ¥340万¥266万 – ¥358万¥511,83415,024 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油21h 15m¥198万 – ¥310万¥309万 – ¥432万¥318万 – ¥455万¥635,32817,797 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油19h 43m¥230万 – ¥360万¥357万 – ¥500万¥368万 – ¥528万¥737,43822,635 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油20h 56m¥369万 – ¥675万¥574万 – ¥939万¥589万 – ¥985万¥1,304,44645,061 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)40 h5,592 kg¥337,018
民航经济舱23.4 h1693 kg通常 ¥14,630–¥36,576
民航头等/商务舱22.9 h6773 kg通常 ¥60,960–¥146,305

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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