私人飞机费用
芝加哥 → 巴塞尔
从芝加哥到巴塞尔的私人飞行航程 3,814 海里（7,064 公里），乘坐超远程公务机约需 8h 05m。 4 名乘客单程预计约 ¥96.3万 – ¥150万——每座约 ¥308,196。
3,814 海里
大圆距离
8h 05m
飞行时间（超远程公务机）
9.1h vs 12h
门到门：私人飞机 vs 民航
9,284 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 706 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 16h 10m | ¥45.5万 – ¥67.5万 | ¥71.2万 – ¥94.8万 | ¥75.4万 – ¥104万 | ¥141,307 | 2,322 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 4 次经停加油 | 13h 37m | ¥45万 – ¥64.1万 | ¥70.8万 – ¥90.7万 | ¥75.3万 – ¥100万 | ¥136,390 | 2,605 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 10h 53m | ¥49.9万 – ¥72.7万 | ¥78.3万 – ¥102万 | ¥83.7万 – ¥114万 | ¥153,216 | 3,905 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 9h 43m | ¥58.6万 – ¥85.7万 | ¥91.5万 – ¥120万 | ¥97.9万 – ¥135万 | ¥180,382 | 5,348 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 9h 21m | ¥70.6万 – ¥103万 | ¥110万 – ¥145万 | ¥118万 – ¥163万 | ¥217,253 | 6,258 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 9h 10m | ¥88.3万 – ¥137万 | ¥138万 – ¥192万 | ¥147万 – ¥215万 | ¥281,693 | 7,675 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 8h 05m | ¥96.3万 – ¥150万 | ¥150万 – ¥209万 | ¥160万 – ¥237万 | ¥308,196 | 9,284 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 8h 36m | ¥155万 – ¥282万 | ¥241万 – ¥393万 | ¥256万 – ¥440万 | ¥545,558 | 18,500 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞芝加哥–巴塞尔的私人飞机
芝加哥：你会降落在哪里
- 芝加哥公务机场 KPWK
公务航空机场 · 跑道 5,001 ft · 距市中心 45 分钟 · customs · 24h - 芝加哥中途国际机场 KMDW
设有私人航站楼的机场 · 跑道 6,522 ft · 距市中心 25 分钟 · customs · 24h - 芝加哥奥黑尔国际机场 KORD
主要枢纽 · 跑道 13,000 ft · 距市中心 40 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 9.1 h | 9,284 kg | ¥308,196 |
| 民航经济舱 | 12 h | 706 kg | 通常 ¥6,103–¥15,258 |
| 民航头等/商务舱 | 11.5 h | 2826 kg | 通常 ¥25,430–¥61,033 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。