私人飞机费用

巴塞尔 芝加哥

从巴塞尔到芝加哥的私人飞行航程 3,814 海里(7,064 公里),乘坐超远程公务机约需 8h 05m。 4 名乘客单程预计约 $134K – $209K——每座约 $42,805

反转航线 ⇄ 其他航线
3,814 海里
大圆距离
8h 05m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.1h vs 12h
门到门:私人飞机 vs 民航
9,284 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 706 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
3 次经停加油16h 10m$63,195 – $93,812$98,885 – $132K$105K – $144K$19,6262,322 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
4 次经停加油13h 37m$62,445 – $89,096$98,377 – $126K$105K – $139K$18,9432,605 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
2 次经停加油10h 53m$69,327 – $101K$109K – $142K$116K – $159K$21,2803,905 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
1 次经停加油9h 43m$81,367 – $119K$127K – $167K$136K – $188K$25,0535,348 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
1 次经停加油9h 21m$98,033 – $143K$153K – $201K$164K – $226K$30,1746,258 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油9h 10m$123K – $190K$192K – $267K$204K – $299K$39,1247,675 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
直飞8h 05m$134K – $209K$208K – $291K$223K – $330K$42,8059,284 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
直飞8h 36m$215K – $391K$335K – $546K$356K – $611K$75,77218,500 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
Private (ultra-long-range jet)9.1 h9,284 kg$42,805
民航经济舱12 h706 kgTypically $848–$2,119
民航头等/商务舱11.5 h2826 kgTypically $3,532–$8,477

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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