私人飞机费用
科伦坡 → 深圳
从科伦坡到深圳的私人飞行航程 2,168 海里（4,015 公里），乘坐超中型公务机约需 5h 01m。 4 名乘客单程预计约 ¥38.4万 – ¥56.2万——每座约 ¥118,274。
2,168 海里
大圆距离
5h 01m
飞行时间（超中型公务机）
6h vs 8.5h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,358 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 402 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 8h 48m | ¥24.9万 – ¥37万 | ¥38.9万 – ¥51.8万 | ¥43万 – ¥60.9万 | ¥77,299 | 1,262 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 2 次经停加油 | 7h 40m | ¥25.7万 – ¥36.6万 | ¥40.5万 – ¥51.9万 | ¥45万 – ¥61.5万 | ¥77,904 | 1,466 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 1 次经停加油 | 6h 13m | ¥29.2万 – ¥42.3万 | ¥45.9万 – ¥59.7万 | ¥51.3万 – ¥72万 | ¥89,366 | 2,229 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 5h 59m | ¥37.6万 – ¥54.5万 | ¥59.1万 – ¥76.9万 | ¥65.6万 – ¥92万 | ¥115,056 | 3,289 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 直飞 | 5h 01m | ¥38.4万 – ¥56.2万 | ¥59.9万 – ¥78.7万 | ¥67.5万 – ¥96.7万 | ¥118,274 | 3,358 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 直飞 | 4h 55m | ¥48万 – ¥74.6万 | ¥75万 – ¥104万 | ¥84万 – ¥127万 | ¥153,209 | 4,114 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 4h 43m | ¥58.6万 – ¥90.6万 | ¥91.6万 – ¥127万 | ¥102万 – ¥155万 | ¥186,494 | 5,426 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 5h 01m | ¥94.3万 – ¥170万 | ¥148万 – ¥238万 | ¥163万 – ¥285万 | ¥330,084 | 10,795 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞科伦坡–深圳的私人飞机
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超中型公务机） | 6 h | 3,358 kg | ¥118,274 |
| 民航经济舱 | 8.5 h | 402 kg | 通常 ¥3,469–¥8,673 |
| 民航头等/商务舱 | 8 h | 1606 kg | 通常 ¥14,455–¥34,691 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。