私人飞机费用

多哈 墨西哥城

从多哈到墨西哥城的私人飞行航程 7,644 海里(14,157 公里),乘坐涡桨飞机约需 32h 06m。 4 名乘客单程预计约 $124K – $184K——每座约 $38,519

反转航线 ⇄ 其他航线
7,644 海里
大圆距离
32h 06m
飞行时间(涡桨飞机)
33.1h vs 20.2h
门到门:私人飞机 vs 民航
4,608 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 1416 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
6 fuel stops32h 06m$124K – $184K$193K – $258K$199K – $271K$38,5194,608 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
8 次经停加油26h 58m$122K – $174K$192K – $246K$198K – $260K$37,0495,160 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
4 次经停加油21h 30m$134K – $196K$210K – $275K$218K – $292K$41,3437,716 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油19h 55m$165K – $241K$257K – $338K$266K – $359K$50,79810,963 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油18h 25m$189K – $277K$294K – $387K$305K – $412K$58,31012,338 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油18h 04m$236K – $368K$368K – $514K$381K – $546K$75,51015,126 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油16h 39m$272K – $424K$422K – $591K$437K – $630K$87,02819,121 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油17h 40m$436K – $795K$679K – $1,108K$700K – $1,173K$153,91938,043 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)33.1 h4,608 kg$38,519
民航经济舱20.2 h1416 kgTypically $1,699–$4,247
民航头等/商务舱19.7 h5663 kgTypically $7,078–$16,988

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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