私人飞机费用

休斯顿 曼谷

从休斯顿到曼谷的私人飞行航程 8,035 海里(14,880 公里),乘坐涡桨飞机约需 34h 15m。 4 名乘客单程预计约 $133K – $197K——每座约 $41,197

反转航线 ⇄ 其他航线
8,035 海里
大圆距离
34h 15m
飞行时间(涡桨飞机)
35.2h vs 21h
门到门:私人飞机 vs 民航
4,916 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 1488 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
7 fuel stops34h 15m$133K – $197K$207K – $276K$213K – $289K$41,1974,916 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
8 次经停加油28h 01m$126K – $181K$199K – $255K$205K – $268K$38,4015,362 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
5 次经停加油23h 11m$146K – $212K$228K – $299K$236K – $316K$44,7738,319 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油20h 49m$172K – $252K$268K – $352K$277K – $373K$52,95111,452 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油19h 16m$197K – $290K$307K – $404K$318K – $429K$60,88412,907 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油18h 54m$246K – $384K$384K – $537K$396K – $569K$78,82715,822 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油17h 27m$284K – $444K$442K – $618K$457K – $657K$91,03920,037 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油18h 31m$456K – $832K$710K – $1,159K$731K – $1,224K$161,01939,871 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)35.2 h4,916 kg$41,197
民航经济舱21 h1488 kgTypically $1,786–$4,464
民航头等/商务舱20.5 h5952 kgTypically $7,440–$17,856

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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