私人飞机费用

休斯顿 → 曼谷

从休斯顿到曼谷的私人飞行航程 8,035 海里(14,880 公里),乘坐涡桨飞机约需 34h 15m。 4 名乘客单程预计约 ¥95.5万 – ¥142万——每座约 ¥296,618。

反转航线 ⇄ 其他航线
8,035 海里
大圆距离
34h 15m
飞行时间(涡桨飞机)
35.2h vs 21h
门到门:私人飞机 vs 民航
4,916 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1488 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
7 次经停加油34h 15m¥95.5万 – ¥142万¥149万 – ¥199万¥153万 – ¥208万¥296,6184,916 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
8 次经停加油28h 01m¥91万 – ¥130万¥143万 – ¥184万¥147万 – ¥193万¥276,4875,362 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
5 次经停加油23h 11m¥105万 – ¥153万¥164万 – ¥215万¥170万 – ¥227万¥322,3668,319 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油20h 49m¥124万 – ¥181万¥193万 – ¥254万¥200万 – ¥269万¥381,24711,452 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油19h 16m¥142万 – ¥209万¥221万 – ¥291万¥229万 – ¥309万¥438,36512,907 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油18h 54m¥177万 – ¥277万¥276万 – ¥386万¥285万 – ¥409万¥567,55415,822 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油17h 27m¥205万 – ¥320万¥318万 – ¥445万¥329万 – ¥473万¥655,48120,037 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油18h 31m¥328万 – ¥599万¥511万 – ¥834万¥526万 – ¥881万¥1,159,33739,871 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)35.2 h4,916 kg¥296,618
民航经济舱21 h1488 kg通常 ¥12,857–¥32,141
民航头等/商务舱20.5 h5952 kg通常 ¥53,569–¥128,566

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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