私人飞机费用
伊维萨 → 多伦多
从伊维萨到多伦多的私人飞行航程 3,516 海里（6,512 公里），乘坐大型公务机约需 7h 47m。 4 名乘客单程预计约 ¥73.5万 – ¥115万——每座约 ¥235,634。
3,516 海里
大圆距离
7h 47m
飞行时间（大型公务机）
8.8h vs 11.4h
门到门：私人飞机 vs 民航
6,516 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 651 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 15h 07m | ¥42.7万 – ¥63.3万 | ¥66.9万 – ¥89万 | ¥71.1万 – ¥98万 | ¥132,545 | 2,169 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 3 次经停加油 | 12h 03m | ¥39.6万 – ¥56.6万 | ¥62.2万 – ¥79.9万 | ¥66.7万 – ¥89.5万 | ¥120,240 | 2,307 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 10h 10m | ¥46.9万 – ¥68.2万 | ¥73.7万 – ¥96.1万 | ¥79.1万 – ¥108万 | ¥143,928 | 3,651 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 9h 03m | ¥54.8万 – ¥80.1万 | ¥85.6万 – ¥112万 | ¥92.1万 – ¥127万 | ¥168,566 | 4,976 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 8h 42m | ¥66万 – ¥96.5万 | ¥103万 – ¥135万 | ¥111万 – ¥153万 | ¥203,119 | 5,824 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 直飞 | 7h 47m | ¥73.5万 – ¥115万 | ¥114万 – ¥160万 | ¥123万 – ¥183万 | ¥235,634 | 6,516 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 7h 29m | ¥89.5万 – ¥139万 | ¥139万 – ¥194万 | ¥150万 – ¥222万 | ¥286,178 | 8,586 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 7h 57m | ¥144万 – ¥262万 | ¥224万 – ¥365万 | ¥239万 – ¥412万 | ¥506,578 | 17,106 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞伊维萨–多伦多的私人飞机
多伦多：你会降落在哪里
- 比利·毕晓普多伦多城市机场 CYTZ
设有私人航站楼的机场 · 跑道 3,988 ft · 距市中心 10 分钟 · customs - 多伦多皮尔逊国际机场 CYYZ
主要枢纽 · 跑道 11,120 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（大型公务机） | 8.8 h | 6,516 kg | ¥235,634 |
| 民航经济舱 | 11.4 h | 651 kg | 通常 ¥5,627–¥14,067 |
| 民航头等/商务舱 | 10.9 h | 2605 kg | 通常 ¥23,445–¥56,267 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。