私人飞机费用
拉斯维加斯 → 奥克兰
从拉斯维加斯到奥克兰的私人飞行航程 5,867 海里（10,866 公里），乘坐涡桨飞机约需 25h 00m。 4 名乘客单程预计约 ¥69.9万 – ¥104万——每座约 ¥217,282。
5,867 海里
大圆距离
25h 00m
飞行时间（涡桨飞机）
26h vs 16.4h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,589 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1087 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 5 次经停加油 | 25h 00m | ¥69.9万 – ¥104万 | ¥109万 – ¥146万 | ¥114万 – ¥155万 | ¥217,282 | 3,589 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 6 次经停加油 | 20h 39m | ¥67.5万 – ¥96.5万 | ¥106万 – ¥136万 | ¥111万 – ¥146万 | ¥205,013 | 3,954 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 16h 31m | ¥74.7万 – ¥109万 | ¥117万 – ¥153万 | ¥122万 – ¥165万 | ¥229,752 | 5,929 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 15h 08m | ¥90.4万 – ¥132万 | ¥141万 – ¥185万 | ¥148万 – ¥200万 | ¥278,546 | 8,328 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 14h 33m | ¥109万 – ¥159万 | ¥170万 – ¥223万 | ¥178万 – ¥241万 | ¥335,534 | 9,751 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 13h 32m | ¥127万 – ¥199万 | ¥198万 – ¥277万 | ¥207万 – ¥300万 | ¥407,210 | 11,333 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 13h 01m | ¥155万 – ¥241万 | ¥241万 – ¥337万 | ¥252万 – ¥365万 | ¥495,252 | 14,957 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 13h 48m | ¥249万 – ¥452万 | ¥389万 – ¥631万 | ¥404万 – ¥678万 | ¥875,657 | 29,726 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞拉斯维加斯–奥克兰的私人飞机
拉斯维加斯：你会降落在哪里
- 亨德森公务机场 KHND
公务航空机场 · 跑道 6,501 ft · 距市中心 25 分钟 · 24h - 哈里·里德国际机场 KLAS
设有私人航站楼的机场 · 跑道 14,515 ft · 距市中心 10 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 26 h | 3,589 kg | ¥217,282 |
| 民航经济舱 | 16.4 h | 1087 kg | 通常 ¥9,389–¥23,472 |
| 民航头等/商务舱 | 15.9 h | 4347 kg | 通常 ¥39,119–¥93,886 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。