私人飞机费用
利马 → 首尔
从利马到首尔的私人飞行航程 8,808 海里（16,312 公里），乘坐涡桨飞机约需 37h 00m。 4 名乘客单程预计约 ¥103万 – ¥153万——每座约 ¥319,356。
8,808 海里
大圆距离
37h 00m
飞行时间（涡桨飞机）
38h vs 22.6h
门到门：私人飞机 vs 民航
5,312 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1631 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 7 次经停加油 | 37h 00m | ¥103万 – ¥153万 | ¥160万 – ¥214万 | ¥165万 – ¥223万 | ¥319,356 | 5,312 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 9 次经停加油 | 30h 51m | ¥100万 – ¥143万 | ¥158万 – ¥202万 | ¥162万 – ¥212万 | ¥304,481 | 5,906 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 5 次经停加油 | 25h 01m | ¥113万 – ¥164万 | ¥176万 – ¥231万 | ¥182万 – ¥243万 | ¥346,471 | 8,979 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 23h 19m | ¥139万 – ¥204万 | ¥218万 – ¥285万 | ¥224万 – ¥300万 | ¥428,623 | 12,831 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 3 次经停加油 | 21h 42m | ¥161万 – ¥236万 | ¥251万 – ¥330万 | ¥258万 – ¥348万 | ¥495,914 | 14,535 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 20h 32m | ¥192万 – ¥300万 | ¥299万 – ¥418万 | ¥308万 – ¥441万 | ¥614,822 | 17,200 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 19h 02m | ¥222万 – ¥348万 | ¥345万 – ¥484万 | ¥356万 – ¥512万 | ¥712,634 | 21,849 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 20h 12m | ¥357万 – ¥652万 | ¥555万 – ¥907万 | ¥570万 – ¥954万 | ¥1,260,540 | 43,491 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞利马–首尔的私人飞机
首尔：你会降落在哪里
- 首尔金浦国际机场 RKSS
设有私人航站楼的机场 · 跑道 11,811 ft · 距市中心 35 分钟 · customs - 仁川国际机场 RKSI
主要枢纽 · 跑道 13,123 ft · 距市中心 60 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 38 h | 5,312 kg | ¥319,356 |
| 民航经济舱 | 22.6 h | 1631 kg | 通常 ¥14,094–¥35,234 |
| 民航头等/商务舱 | 22.1 h | 6525 kg | 通常 ¥58,724–¥140,938 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。