私人飞机费用
伦敦 → 深圳
从伦敦到深圳的私人飞行航程 5,170 海里（9,574 公里），乘坐超远程公务机约需 10h 51m。 4 名乘客单程预计约 ¥127万 – ¥199万——每座约 ¥408,384。
5,170 海里
大圆距离
10h 51m
飞行时间（超远程公务机）
11.9h vs 14.9h
门到门：私人飞机 vs 民航
12,460 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 957 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 21h 46m | ¥60.8万 – ¥90.4万 | ¥95万 – ¥127万 | ¥99.2万 – ¥136万 | ¥188,964 | 3,124 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 5 次经停加油 | 18h 01m | ¥58.9万 – ¥84.2万 | ¥92.6万 – ¥119万 | ¥97.1万 – ¥128万 | ¥178,898 | 3,449 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 14h 52m | ¥67.7万 – ¥98.6万 | ¥106万 – ¥139万 | ¥112万 – ¥151万 | ¥207,986 | 5,332 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 13h 33m | ¥81.5万 – ¥119万 | ¥127万 – ¥167万 | ¥134万 – ¥182万 | ¥250,855 | 7,456 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 12h 17m | ¥91.3万 – ¥134万 | ¥142万 – ¥187万 | ¥150万 – ¥205万 | ¥281,549 | 8,232 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 12h 03m | ¥114万 – ¥178万 | ¥178万 – ¥248万 | ¥187万 – ¥271万 | ¥364,543 | 10,089 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 10h 51m | ¥127万 – ¥199万 | ¥197万 – ¥277万 | ¥208万 – ¥305万 | ¥408,384 | 12,460 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 12h 17m | ¥223万 – ¥404万 | ¥350万 – ¥565万 | ¥365万 – ¥612万 | ¥784,303 | 26,459 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞伦敦–深圳的私人飞机
伦敦：你会降落在哪里
- 范堡罗机场 EGLF
公务航空机场 · 跑道 8,005 ft · 距市中心 60 分钟 · customs - 伦敦比金山机场 EGKB
公务航空机场 · 跑道 5,925 ft · 距市中心 40 分钟 · customs - 伦敦城市机场 EGLC
设有私人航站楼的机场 · 跑道 4,948 ft · 距市中心 25 分钟 · customs
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 11.9 h | 12,460 kg | ¥408,384 |
| 民航经济舱 | 14.9 h | 957 kg | 通常 ¥8,272–¥20,680 |
| 民航头等/商务舱 | 14.4 h | 3830 kg | 通常 ¥34,466–¥82,719 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。